9月23日，搭載株洲中車時代電氣核心子系統(tǒng)的廣深港高鐵正式開通，首趟深圳北站開往香港西九龍站的G5711次列車，與香港西九龍站至深圳北站的G5736次列車雙向對開，標志著香港正式接入國家高鐵網絡，正式進入高鐵時代。

廣深港高鐵全長142公里，連接廣州、深圳、香港三地，內地段設計最高時速350公里，已開通；香港段以香港西九龍站為起點，全長26公里，時速200公里。香港段通車后，廣深港高鐵全線貫通。通車初期，開行動車組127對，其中廣深港本線短途列車114對，跨線長途列車13對。擔任運營主力軍的“動感號”列車全長203米，其中號稱高速動車組的“心臟”和“大腦”的牽引控制系統(tǒng)、網絡控制系統(tǒng)均由中車時代電氣提供。

廣深港高鐵是國家重大戰(zhàn)略性高鐵項目，時代電氣一致秉承產品與服務并行的經營理念，在生產、調試階段，公司售后人員在主機廠24小時進行交車服務，車輛交付后，將在廣州南動車所及香港動車所委派專人進行駐點，以避免開通前正線調試階段出現故障。開通前期，時代電氣售后服務中心提前策劃，整合優(yōu)勢資源，制定了全面的包保服務計劃，組成了“設計+技術支持+售后服務”開通保障團隊，對人員、備品備件、現場添乘值班等工作進行了細化、分工，確?，F場服務工作的有序推進。