近日，廣深港高鐵香港段列車裝備國際招標(biāo)結(jié)果公布，公司成功斬獲9列8輛編組時(shí)速350公里高鐵列車牽引系統(tǒng)項(xiàng)目訂單。這是國產(chǎn)化自主牽引系統(tǒng)首次在港澳臺(tái)地區(qū)的高鐵項(xiàng)目中得到批量應(yīng)用。

廣深港高速鐵路是一條跨境客運(yùn)鐵路項(xiàng)目,線路全長142公里,由廣州經(jīng)深圳至香港西九龍,其中香港段全長26公里,現(xiàn)已開工建設(shè),預(yù)計(jì)2015年竣工。

廣深港高鐵香港段高鐵列車牽引系統(tǒng)將以公司自主研制的CRH380A高速動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái)為基礎(chǔ)，保持其安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性等技術(shù)特色，并在綜合性能上做進(jìn)一步提升，充分滿足業(yè)主使用需求。

目前，在高速動(dòng)車組領(lǐng)域，公司自主牽引系統(tǒng)市場占有率超過60%，能夠滿足250公里、300公里、350公里不同速度等級(jí)的動(dòng)車組運(yùn)營需要，在京滬高鐵、武廣高鐵等國內(nèi)所有的高鐵線路上都得到了批量應(yīng)用，產(chǎn)品安全可靠，穩(wěn)定運(yùn)行。