日前，中國(guó)南車(chē)宣布中標(biāo)中標(biāo)福州軌道交通1號(hào)線工程車(chē)輛28列168輛車(chē)牽引系統(tǒng)項(xiàng)目訂單，實(shí)現(xiàn)了該公司自主牽引系統(tǒng)在東南地區(qū)（福建省）的首單突破。

目前，中國(guó)南車(chē)株洲所旗下南車(chē)時(shí)代電氣地鐵牽引傳動(dòng)系統(tǒng)已成功進(jìn)入東北、華北、華中、華南、西南等區(qū)域，中標(biāo)北京、廣州、深圳、長(zhǎng)沙等15個(gè)城市地鐵車(chē)輛牽引系統(tǒng)訂單。此次中標(biāo)福州地鐵車(chē)輛牽引傳動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)一步提高了自主國(guó)產(chǎn)地鐵牽引傳動(dòng)的覆蓋范圍。據(jù)了解，目前該公司牽引系統(tǒng)市場(chǎng)占有率已達(dá)53.8% ，占據(jù)國(guó)內(nèi)城軌牽引系統(tǒng)市場(chǎng)半壁江山。

福州軌道交通1號(hào)線線路全長(zhǎng)29.184公里，運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度28.436km，招標(biāo)28列168輛地鐵車(chē)輛，全線穿越城市的中心商務(wù)區(qū)連結(jié)規(guī)劃的新開(kāi)發(fā)區(qū)，地位極其重要，也是福州市客流最大的軌道線。

中國(guó)南車(chē)株洲所旗下南車(chē)時(shí)代電氣，作為我國(guó)軌道交通領(lǐng)域牽引系統(tǒng)技術(shù)的龍頭企業(yè)，其研發(fā)的地鐵系統(tǒng)自主牽引傳動(dòng)系統(tǒng)倍受青睞，今年上半年，該公司就拿下國(guó)內(nèi)城軌市場(chǎng)半數(shù)訂單，行業(yè)影響力和市場(chǎng)地位持續(xù)上升。