近日，從青島四方機車車輛股份有限公司傳來好消息，由電氣寧波時代研發(fā)的TAG37D和TAG43E速度傳感器順利通過試裝車驗證，正式獲得四方機車公司合格供貨資格，進入批量供貨階段。

速度傳感器是保障高速動車組正常運行的關鍵核心部件，是牽引、制動控制的“神經(jīng)元”。為實現(xiàn)高精度測速，給機車控制系統(tǒng)提供準確、實時、可靠的速度信號，速度傳感器安裝在電機或車軸輪對附近，處于電磁干擾、機車振動等非常惡劣的工作環(huán)境，對可靠性和精密性的要求非常高，是保障高速列車穩(wěn)定運行的關鍵性能要求之一。

然而，長期以來，這一產(chǎn)品被國外廠商獨家壟斷。為攻克速度傳感器自主核心技術，保障高速列車的長期可靠運用，電氣寧波時代組成10余人的專家技術團隊，進行集中攻關。

在攻克了磁路匹配要求高、零部件加工精度嚴苛、工藝復雜等技術難點后，該產(chǎn)品在2013年通過了四方股份的首件檢驗。2014年3月，電氣寧波時代組織業(yè)內(nèi)各方面專家對國產(chǎn)化速度傳感器TAG37D、TAG43E裝車運用方案進行評審。最終，該技術產(chǎn)品得到了領導、專家的一致認可和高度好評，順利通過評審。至此，電氣寧波時代因此成為國內(nèi)少數(shù)掌握動車速度傳感器核心技術的公司之一。

據(jù)悉，電氣寧波時代研發(fā)成功的TAG37D和TAG43E速度傳感器基于磁電轉(zhuǎn)換原理，屬于無源傳感器，有著抗電磁干擾能力強、可靠性高的絕對優(yōu)勢。經(jīng)測試，產(chǎn)品性能指標完全達到進口件水平，甚至在低速測試靈敏度、低速測速范圍等指標上優(yōu)于進口件水平，有力推動了該項技術的國產(chǎn)化創(chuàng)新進程。

TAG37D和TAG43E速度傳感器在CRH2動車組的裝車考核，首次實現(xiàn)了自主速度傳感器在動車組制動系統(tǒng)的國產(chǎn)化應用。截止目前，裝載電氣寧波時代TAG37D和TAG43E的CRH2080號380km/h動車組無故障運營20萬公里，圓滿完成了運用考核，得到了業(yè)主的高度贊許，開辟了電氣寧波時代動車市場新機遇，也為后續(xù)自主創(chuàng)新堅定了信心。