5月16日上午10點(diǎn)08分，由中國中車研制生產(chǎn)的“亞運(yùn)號”專列正式在杭州地鐵蕭山國際機(jī)場站發(fā)車。“亞運(yùn)號”定制專列從設(shè)計之初，就在亞組委的指導(dǎo)下，為杭州亞運(yùn)會量身打造，結(jié)合列車標(biāo)準(zhǔn)化、智慧化的設(shè)計，體現(xiàn)“綠色、智慧”理念，全力打造流動的亞運(yùn)風(fēng)景線。

19號線“亞運(yùn)號”定制專列是中車浦鎮(zhèn)公司以“中國標(biāo)準(zhǔn)”為主導(dǎo)的首次嘗試，代表我國地鐵領(lǐng)域最新自主創(chuàng)新成果，將提升我國城市軌道交通裝備的技術(shù)水平和核心競爭力。中車時代電氣為列車提供核心牽引系統(tǒng)，使該線運(yùn)行更加“動力十足”。

地鐵列車的“標(biāo)準(zhǔn)化”，可以大幅減少車輛備品備件數(shù)量，降低用戶的檢修維護(hù)費(fèi)用，縮短車輛設(shè)計制造周期，利于形成地鐵車輛完善的技術(shù)與管理標(biāo)準(zhǔn)體系，從而降低地鐵列車全壽命周期成本。地鐵列車的“智慧化”，使列車運(yùn)維更加智能，列車搭載智能診斷裝置，包括弓網(wǎng)檢測、走行部監(jiān)測、車門運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷和故障預(yù)警等，對車輛和運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測與預(yù)警，保障行車安全，降低正線故障率，提升檢修效率。此外，列車搭載智能診斷裝置，建立起智能運(yùn)維平臺，實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)維和檢修作業(yè)的智能化，正線故障率可降低10%，檢修效率提升20%。

專列采用時速120公里密閉A型車，4動2拖6節(jié)編組。車頭懸掛的是杭州亞運(yùn)會會徽，整列車身以及車廂內(nèi)的座椅、扶手采用的紫色調(diào)來自亞運(yùn)會色系中的虹韻紫，車身內(nèi)外繪制杭州亞運(yùn)會口號、愿景、會徽等核心元素。這些元素都是永久性設(shè)計，這也讓該專列成為所有列車?yán)铼?dú)一無二的存在。

此外，專列還配置了OLED智慧車窗系統(tǒng)，可以演示每個站點(diǎn)的出入口、電梯、閘機(jī)等信息，杭州著名景點(diǎn)和美食的照片，以及地鐵線網(wǎng)圖等。未來，還可以展示列車實(shí)時運(yùn)行信息、站臺出入口及布局信息、軌道交通換乘信息、緊急服務(wù)信息等一系列資訊，提升了列車的科技感。

除了19號線“亞運(yùn)號”定制專列，還有4輛亞運(yùn)主題包車，分別位于1號線、2號線、4號線、5號線等4條地鐵客流最大的線路。